De politie in Groningen heeft deze week groots uitgepakt met een stadsbrede controle op fatbikes.

Op zes verschillende locaties werden in totaal 128 elektrische fietsen gecontroleerd. De actie leverde een flink aantal boetes op en bracht meerdere overtredingen aan het licht.

Zo werden tientallen fatbikes betrapt op technische mankementen of verboden aanpassingen, en zelfs een gestolen exemplaar werd aangetroffen.

De politie spreekt van een succesvolle controle, maar benadrukt dat het probleem met opgevoerde fatbikes groter is dan veel mensen denken.

Massale controle in de stad Groningen

De grootschalige controle vond plaats op dinsdag 30 september en werd uitgevoerd door de politie in samenwerking met Handhaving, het Verkeersteam, het Lokaal Operationeel Platform (LOP) en de basisteams Noord en Centrum.

De actie was gericht op het verbeteren van de verkeersveiligheid, met name onder jongeren die op opgevoerde fatbikes rijden.

Op verschillende plekken in de stad werden weggebruikers van de weg gehaald om hun voertuigen te laten inspecteren.

Vooral rond drukke fietsroutes, pleinen en winkelgebieden hield de politie extra toezicht. “We zien dat het aantal fatbikes in het straatbeeld flink is toegenomen,” aldus een woordvoerder. “Helaas gaan daar ook steeds meer overtredingen mee gepaard.”

Fatbikes onder de loep: opgevoerd, kapot of gestolen

Tijdens de controle werden 128 fatbikes aan een grondige inspectie onderworpen. De agenten controleerden remmen, verlichting, snelheidsbegrenzers en technische aanpassingen.

Daarbij werden 25 bekeuringen uitgedeeld. De overtredingen varieerden van ondeugdelijke remmen tot opgevoerde motoren die de wettelijk toegestane snelheid ver overschreden.

Eén van de gecontroleerde voertuigen bleek zelfs gestolen te zijn. De fiets is direct in beslag genomen en wordt onderzocht om de rechtmatige eigenaar te achterhalen. De politie benadrukt dat dergelijke vondsten niet uitzonderlijk zijn.

“Er wordt steeds vaker met dure, elektrische fatbikes gereden die aantrekkelijk zijn voor dieven,” zegt een agent. “Daarom is het belangrijk om serienummers te registreren en sloten van goede kwaliteit te gebruiken.”

10-jarig kind op opgevoerde fatbike

Een van de meest opvallende ontdekkingen van de dag was een 10-jarig kind dat reed op een opgevoerde fatbike.

De fiets haalde snelheden die ruim boven de toegestane 25 kilometer per uur lagen. De ouders zijn hierover direct geïnformeerd en gewaarschuwd.

Volgens de politie is het gevaar van opgevoerde fatbikes onder jongeren ernstig onderschat.

“Kinderen rijden op voertuigen die soms net zo hard gaan als een scooter, maar zonder helm of rijbewijs,” aldus een politiefunctionaris. “Dat brengt enorme risico’s met zich mee. Niet alleen voor henzelf, maar ook voor andere weggebruikers.”

Ook scooters en auto’s gecontroleerd

De actie richtte zich niet alleen op fatbikes. In totaal werden ook 14 scooters aan de kant gezet. Daarvan kregen vier bestuurders een bekeuring voor technische gebreken of snelheidsovertredingen. Daarnaast werden automobilisten en fietsers gecontroleerd op andere overtredingen.

Agenten deelden 27 boetes uit voor uiteenlopende zaken zoals bellen achter het stuur, fietsen op de stoep, rijden zonder helm en het negeren van verkeersborden.

De optelsom van alle bekeuringen kwam uit op 56 – een stevig aantal voor één dag.

Eén aanhouding wegens openstaande DNA-verplichting

Tijdens de controle werd ook één persoon aangehouden. De man bleek nog DNA te moeten afstaan in verband met een eerdere strafzaak.

Hij is meegenomen naar het bureau zodat dit alsnog kon worden afgenomen. De politie benadrukt dat dit soort controles regelmatig helpen om openstaande zaken op te lossen.

Waarom fatbikes zo’n groot probleem vormen

Fatbikes – de elektrische fietsen met brede banden en stoere uitstraling – zijn de afgelopen jaren razend populair geworden, vooral onder jongeren. Ze zien er aantrekkelijk uit, gaan vaak hard en hebben een laagdrempelige bediening. Maar juist dat laatste zorgt voor problemen.

Veel fatbikes worden opgevoerd, waardoor ze snelheden tot wel 45 km/u kunnen halen. Op dat moment vallen ze officieel niet meer onder de categorie elektrische fietsen, maar onder bromfietsen.

Dat betekent dat de bestuurder een helm moet dragen, een verzekering nodig heeft en het voertuig moet zijn goedgekeurd voor de openbare weg.

Toch trekken veel jongeren zich daar niets van aan. Online zijn talloze filmpjes en handleidingen te vinden waarin wordt uitgelegd hoe je een fatbike opvoert.

In sommige gevallen is dat letterlijk een kwestie van een kabel loshalen of een instelling wijzigen.

De politie waarschuwt dat dit niet alleen gevaarlijk is, maar ook strafbaar. Wie wordt betrapt met een opgevoerde fatbike, kan rekenen op een boete en mogelijk inbeslagname van de fiets.

Bovendien vervalt bij een ongeluk vaak de verzekering, waardoor de bestuurder zelf voor de schade opdraait.

Verkeersveiligheid in het geding

De toename van snelle elektrische fietsen zorgt voor nieuwe uitdagingen op straat. Waar gewone fietsers gemiddeld 15 tot 20 km/u rijden, scheuren sommige fatbikes met dubbele snelheid over fietspaden. Dat leidt tot gevaarlijke situaties, vooral bij drukke kruispunten of zebrapaden.

Verkeersdeskundigen pleiten al langer voor strengere handhaving en duidelijke regels. “Het probleem is dat veel mensen niet weten wat wel en niet mag,” zegt een expert van Team Verkeer.

“Sommige fabrikanten verkopen fatbikes die eigenlijk niet eens de weg op mogen, maar daar wordt nauwelijks op gecontroleerd. Daarom zijn dit soort acties hard nodig.”

Politie: ‘We blijven controleren’

De politie laat weten dat de controle in Groningen onderdeel is van een breder handhavingsplan. Ook in andere steden zullen vergelijkbare acties volgen.

“We zien dat opgevoerde fatbikes steeds vaker voorkomen. Daarom blijven we zichtbaar aanwezig en treden we op waar nodig,” aldus een woordvoerder.

Naast controles wil de politie ook inzetten op bewustwording. Op scholen en via social media worden jongeren gewezen op de gevaren van opvoeren en het belang van verkeersveiligheid. Ook ouders krijgen het advies alert te zijn op de voertuigen van hun kinderen.

Bewustwording en preventie essentieel

Hoewel de politie tevreden is met het resultaat van de controle, benadrukt ze dat preventie minstens zo belangrijk is.

“Het begint bij voorlichting,” aldus de coördinator van de actie. “Veel jongeren weten simpelweg niet dat ze met een opgevoerde fatbike de wet overtreden. Als we dat gesprek kunnen voeren, kunnen we ongelukken voorkomen.”

Ook wordt gekeken naar samenwerking met scholen, fietsenwinkels en gemeenten om fatbike-gebruik veiliger te maken.

Sommige gemeenten overwegen zelfs aparte fietspaden of snelheidszones in te stellen om de groeiende mix van elektrische en gewone fietsen beter te reguleren.

Conclusie: signaal dat hard nodig was

De grote fatbike-controle in Groningen laat zien dat de politie het probleem serieus neemt.

Met 56 bekeuringen in één dag is duidelijk dat er nog veel werk aan de winkel is. De actie maakt pijnlijk zichtbaar hoe groot het aantal overtredingen is, maar ook hoe snel de populariteit van fatbikes is gegroeid.

De boodschap van de politie is helder: opvoeren is niet stoer, maar gevaarlijk – en het levert serieuze gevolgen op.

Wie de openbare weg opgaat, moet dat doen met een veilige en goedgekeurde fiets. Want een boete is vervelend, maar een ongeluk met blijvend letsel is vele malen erger.

Bron: Oogtv