Een Nederlands gezin van zeven zag zondagochtend hun vakantie in Duitsland abrupt eindigen toen de aanhanger losraakte op de A61 richting Koblenz, bij afrit Dorsheim (westelijk van Frankfurt). Rond 08.30 uur schoof de kar vanwege een technisch defect van de trekhaak, raakte de vangrail en viel uit elkaar; bagage en onderdelen lagen verspreid over de rechterrijstrook. Door geluk en beheerst rijgedrag van de vader bleef de Chrysler onder controle en raakten de bestuurder, zijn partner en vijf kinderen ongedeerd — de politie noemde het een “ein Glück im Unglück”.

De auto zelf liep geen schade op, maar het aanhangerframe was zwaar beschadigd en restanten spullen moeten later worden opgehaald. Een bergingsbedrijf ruimde het puin; de rechterrijstrook bleef tot in de middag afgesloten, waardoor een lange file en flinke vertraging ontstond voor andere weggebruikers.

Het incident onderstreept het belang van regelmatige technische controles van caravans en aanhangers, zeker op drukke snelwegen en bij hogere snelheden. In Nederland geldt op snelwegen een maximumsnelheid van 90 km/u voor voertuigen met aanhanger en zijn er gewichtslimieten die samenhangen met je rijbewijs (bij rijbewijs B gelden specifieke grenzen voor totaalgewicht en verhouding tussen auto en aanhanger).

Algemene context: de ANWB merkt in de zomer veel pechgevallen onder vakantiegangers in het buitenland. In juli ontving de alarmcentrale in één week ruim 60.000 meldingen — ongeveer 10 procent meer dan een jaar eerder — vooral uit Duitsland, Frankrijk en België. De meeste hulpvragen betreffen pech zoals startproblemen, controlelampjes of lekke banden; daarom zet de ANWB in de zomer extra wegenwachten in, ook in samenwerking met zusterclubs in andere Europese landen.

Praktische tip: controleer vóór vertrek trekhaak en bevestigingen, veiligheidskabels, verlichting, bandenspanning en dat lading goed is vastgezet om vergelijkbare gevaarlijke situaties te voorkomen.