De populariteit van de fatbike is de afgelopen jaren enorm gestegen. Vooral onder jongeren is dit stoere, brede tweewielige voertuig razendsnel in trek.

Het ziet er hip uit, rijdt vlot en lijkt op het eerste gezicht een handig alternatief voor scooters en brommers.

Toch blijkt dat de opmars van de fatbike niet zonder problemen verloopt. Steeds vaker duiken er incidenten op waarbij jongeren, politie en verkeersveiligheid een rol spelen.

Een recent voorval dat op video werd vastgelegd, zet de discussie opnieuw op scherp.

Tijdens het incident greep een agent in bij een jongen die zich opvallend gedroeg op zijn fatbike. De jongeman wilde niet aangeraakt worden en reageerde uitdagend, maar de agent liet zich niet uit balans brengen.

Het optreden zorgde voor uiteenlopende reacties, van bewondering tot felle kritiek.

Waarom de fatbike zo populair is

Sinds de invoering van de helmplicht voor bromfietsers en scooterrijders zijn jongeren massaal op zoek gegaan naar alternatieve vervoermiddelen. De fatbike biedt een aantrekkelijk alternatief: geen helm, geen rijbewijs nodig en toch de uitstraling van een snelle tweewieler.

Bovendien speelt de marketing slim in op de behoefte van jongeren om zich te onderscheiden.

De brede banden en stoere look geven het voertuig een ‘cool’ imago. Daarbij komt dat fatbikes vaak elektrisch ondersteund zijn, wat zorgt voor extra snelheid en gemak.

Toch zit er een keerzijde aan dit succes. Veel fatbikes voldoen namelijk niet aan de wettelijke eisen.

Ze worden opgevoerd, hebben geen verplichte verlichting of missen een kenteken. Dat maakt ze officieel illegaal op de openbare weg.

Gevaarlijke situaties in het verkeer

De toename van fatbikes leidt tot een nieuw probleem in stedelijke gebieden. Jongeren gebruiken de voertuigen niet alleen om naar school te fietsen, maar ook om stoer te doen en grenzen op te zoeken.

Hierdoor ontstaan gevaarlijke situaties:

• Fatbikes die te hard rijden en plotseling door rood licht schieten.
• Opgevoerde modellen die meer vermogen hebben dan een snorfiets of bromfiets.
• Gebrek aan helmgebruik, waardoor ongelukken grotere gevolgen kunnen hebben.
• Jongeren die met meerdere personen tegelijk op één fatbike rijden.

Vooral in drukke steden zorgt dit voor spanning tussen gebruikers en andere weggebruikers. Automobilisten, fietsers en voetgangers klagen steeds vaker over gevaarlijk gedrag van fatbikers.

Het incident met de agent

Het recente voorval, dat online al snel viraal ging, toont een agent die een jongeman aanspreekt vanwege zijn gedrag op een fatbike.

Wat er precies aan voorafging is niet volledig duidelijk, maar de jongen weigerde mee te werken en liet duidelijk merken niet aangeraakt te willen worden.

Toch bleef de agent rustig en kalm. In plaats van escalatie koos hij voor beheerst optreden.

Zijn aanpak wordt door velen geprezen als een voorbeeld van professioneel handelen. In een tijd waarin politieoptredens vaak onder een vergrootglas liggen en snel kritiek krijgen, valt dit incident op door de doortastendheid én kalmte van de betrokken agent.

Verdeelde reacties onder het publiek

De video leidde tot een golf aan reacties. Veel kijkers prezen de agent om zijn beheersing en vonden dat hij respectvol bleef, ondanks de uitdagende houding van de jongeman.

Anderen menen dat de politie juist harder zou moeten optreden tegen jongeren die zich misdragen.

Daarnaast zijn er mensen die vinden dat ouders meer verantwoordelijkheid moeten nemen. Volgens hen is het niet alleen een taak van de politie om jongeren in het gareel te houden, maar ligt er ook een duidelijke rol bij opvoeding.

Als ouders weten dat hun kinderen op opgevoerde of illegale fatbikes rijden, zouden zij moeten ingrijpen voordat de situatie uit de hand loopt.

Het probleem van opgevoerde fatbikes

Een van de grootste zorgen rondom fatbikes is dat ze vaak worden opgevoerd. Officieel mogen fatbikes met trapondersteuning maximaal 25 km/u rijden en moeten ze voldoen aan dezelfde eisen als een e-bike.

In de praktijk worden deze voertuigen echter aangepast, waardoor ze gemakkelijk 40 of zelfs 50 km/u halen.

Dat maakt ze in feite illegale bromfietsen. Zonder kenteken, verzekering of helm vormen ze dan een serieus risico.

Niet alleen voor de berijders zelf, maar ook voor andere weggebruikers. Wanneer er een ongeluk gebeurt, zijn de gevolgen vaak ernstig en ontstaat er een juridisch probleem omdat er geen verzekering is die de schade dekt.

Handhaving door de politie

De politie probeert in toenemende mate te handhaven op fatbikes die niet aan de regels voldoen.

Zo worden er regelmatig controles gehouden waarbij opgevoerde modellen in beslag worden genomen. Toch is dit niet eenvoudig.

Jongeren zijn creatief in het aanpassen van hun voertuigen en weten vaak hoe ze technische controles kunnen omzeilen.

Bovendien kost het tijd en capaciteit om fatbikes te controleren, terwijl de politie al kampt met drukke agenda’s en personeelstekorten.

Het incident met de jongeman laat zien hoe lastig handhaving in de praktijk kan zijn. Een simpele controle kan uitmonden in een conflict of discussie, en dat maakt de rol van agenten er niet eenvoudiger op.