Van de peperdure en razendsnelle McLaren was weinig over na het zware ongeluk op de Domineesweg bij Urk. © ProNews

met video

De McLaren 720S is een auto die tot de verbeelding spreekt. Dave de B. (24) is er dan ook trots op. Hij wil anderen laten zien wat de auto kan. Ook op die ene zaterdagochtend, als het na tien minuten vreselijk misgaat. „Als passagier huilde ik en wilde ik niet meer bij hem in de auto zitten, omdat hij zo hard en gek reed.”

Jaap Selles

24 september 2025, 20:00Laatste update: 24 september 2025, 22:32

Ze praten over de blauwe sportwagen. Lopen er een rondje omheen. Ja, de McLaren 720S is een auto die tot de verbeelding spreekt. Te koop vanaf 320.000 euro en in staat om in amper drie seconden op te trekken van 0 naar 100 kilometer per uur.

Even na half elf op zaterdagochtend stappen De B. uit Urk en een bijrijder in de McLaren. Ze rijden van Tollebeek naar Urk. Daar gaat het op 1 juli 2023 na tien minuten vreselijk mis op de Domineesweg.

Auto raakt in slip

De B. mindert vaart. Er ontstaat een gat tot zijn voorligger. Dan trapt hij het gaspedaal van de razendsnelle McLaren in. Maar de auto kan zijn vermogen niet kwijt op het natte wegdek.

De sportwagen breekt uit aan de achterkant. De B. verliest de macht over het stuur, de McLaren komt op de verkeerde weghelft terecht en botst op een tegenligger. Het betreft de bekende waterpolocoach Jan Mensink uit Nijverdal en zijn buurman.

De in totaal vier inzittenden van beide auto’s raken zwaargewond en ondervinden tot op de dag van vandaag de gevolgen van de zware crash:

Vier gewonden door frontale botsing op Urk

‘Het is een wonder dat er geen doden zijn gevallen’, laat de politie na afloop weten.

104 kilometer per uur

„De praatjes dat Dave veel te hard heeft gereden, kloppen in elk geval niet”, zei Jelline Brands enkele dagen enkele dagen na het ongeluk tegen Het Urkerland. De McLaren was van de influencer uit Tollebeek en De B. haar (inmiddels ex-)man.

Maar de waarheid ligt anders, blijkt vandaag in de rechtbank. Net als andere berichten op sociale media van De B. en Brands, waarin de gevolgen van de crash worden gebagatelliseerd. De slachtoffers ergeren zich er nog steeds aan.

„Ik kan niet de actieve opa zijn die ik had willen zijn”, leest de vrouw van Mensink zijn slachtofferverklaring voor. De bijrijder stelt: „Je maakte geen fout uit onwetendheid, maar door de bewuste keuze om de grens op te zoeken.”

Wat blijkt: in de minuten voor het ongeluk bereikt De B. snelheidspieken van 101, 120 en 125 kilometer per uur. Op wegen waar de maximumsnelheid 50 of 70 kilometer per uur is. Op het moment van de crash rijdt de McLaren 104 kilometer per uur.

„Voor mijn gevoel ging het anders, maar het kan kloppen”, aldus De B.:

© Nicole van den Hout
Huilend in de auto

Het ‘roekeloze’ en ‘protserige’ gedrag neemt de officier van justitie De B. zeer kwalijk. Ook omdat hij de indruk heeft dat De B. vaker en harder in de McLaren rijdt dan hij toegeeft.

Uit onderzoek door de politie blijkt dat de sportwagen in de week voor de crash meerdere keren veel te hard rijdt.

Er zijn pieken gevonden van 240, 214 en 197 kilometer per uur op polderwegen rondom Tollebeek. Op snelwegen bij Almere en Arnhem reed de McLaren 232 en 216 kilometer per uur. „Dat was ik niet”, ontkent De B.

Tegelijkertijd is er de verklaring van de eigenaar van de McLaren en zijn toenmalige vrouw Jelline Brands, die en passant op TikTok uitlegde dat zij niet scheidde vanwege het ongeluk:

De rechter leest voor: „Het was zeker Dave. Als passagier huilde ik en wilde ik niet meer bij hem in de auto zitten, omdat hij zo hard en gek reed.”

Opvallend: De B. kreeg nooit een snelheidsboete. Terwijl hij toegeeft van snelle auto’s te houden en wel eens te hard rijdt. „Ik gebruik af en toe Flitsmeister.”

Taakstraf of rijverbod?

Terwijl de officier van justitie De B. grove verwijten maakt over zijn ‘puberale gedrag’, verwijst zijn advocaat naar het blanco strafblad: „Hij was zeer onvoorzichtig, onoplettend en onachtzaam, maar niet roekeloos. Het ongeluk was een incident.”

Zo wil justitie dat De B. drie jaar zijn rijbewijs inlevert, terwijl de advocaat dat liever ziet als een stok achter de deur. Hij pleit ervoor dat De B. een taakstraf krijgt.

En De B. zelf? „Natuurlijk deed ik dit niet met opzet. Daarom bied ik mijn excuses aan de slachtoffers aan. Ik heb een auto met minder vermogen gekocht en heb mijn rijstijl aangepast, omdat ik angst heb in de auto en nooit meer een ongeluk wil veroorzaken.”

De rechter doet op 8 oktober uitspraak.